Ответ прост: разработчики решили создать новый проект, не похожий на первые две части “Дальнобойщиков”. Солнечная Калифорния показалась авторам идеальной заменой русским березкам — трудно найти более живописное место со столь разнообразным ландшафтом.

Кабины отныне полностью трехмерны.

К вопросу моделирования калифорнийских просторов разработчики подходят очень серьезно. Разумеется, утрамбовать в игру весь штат (а ведь будет еще и кусочек Невады!) нереально. Пришлось пойти на кое-какие уступки: 6000 км реально существующих дорог ужали до 600 км (часами пилить по бесконечной трассе, уныло созерцая окрестности, согласитесь, мало кому понравится), а не слишком живописные местечки попросту вырезали.

Для правдоподобного воссоздания тамошних пейзажей авторам пришлось немало поездить по Калифорнии, снимая на видеопленку и фотографируя все сколько-нибудь значимые районы. Посильную помощь им оказали и американские поклонники игры, с которыми софтлабовцы вели интенсивную переписку. Результат этого романа в письмах налицо: Калифорния в “Дальнобойщиках 3” узнаваема с первого взгляда.

Впрочем, дотошное моделирование окружающего мира вряд ли обеспечит успех игры (хотя многие американцы должны на это купиться — уже на E3 все обратили внимание на транспортную развязку, проходящую прямо над LA Convention Center). Куда важнее тщательно проработанный геймплей.

Игра объединяет под одной крышей симулятор дальнобойщика, менеджера транспортной компании и гонщика. Каждый может выбрать интересующее его направление и сосредоточиться на нем. Особо продвинутые игроки вольны сочетать предложенные им роли как заблагорассудится. Конечную цель (захват рынка, “открытие” новых машин и тому подобные радости) выбирает сам геймер. Пройти игру можно, вообще не занимаясь экономикой или, наоборот, практически не выходя из офиса компании.